O valor da actualização indicada, pelo Ministério do Planeamento e Infraestruturas, para as portagens das autoestradas portuguesas , que entra em vigor a 1 de janeiro , no caso das duas pontes sobre o Tejo que ligam Lisboa à margem sul, “varia entre os 0,05 euros (classe 1, em ambas as pontes) e os 0,15 euros (classe 4, na ponte Vasco da Gama)”

Assim para veículos de classe 1,  na  ponte 25 de Abril passam a pagar 1,75€, enquanto na ponte Vasco da Gama será cobrado o valor de 2,75 €.

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Mais de um milhar de imigrantes lesados do BES e familiares, invadiram a Av. da Liberdade em Lisboa esta manhã junto da Sede do Novo Banco.A Manifestação em frente a sede do Novo Banco visou protestar porque em Portugal “existe um banco tem direito de lesar milhares de clientes de forma continua e a descarada sem intervenção do Governo ou do Banco de Portugal”, acrescentando a organização que esta manifestação foi também “contra um sistema em que instituições financeiras e instituições governamentais protegem-se mutuamente”.

Muitos dos participantes chegados dos países onde trabalham ou trabalhavam e tinham as suas poupanças no BES dizem que o seu país e as autoridades os traíram, e questionam se o Governo será de todos nós portugueses.

Além do Governo, também o Banco de Portugal, organismo do Estado Português que atua sobre a tutela do governo, e o seu Governador Carlos Costa foram alvo das duras criticas dos participantes deste protesto que teve momentos mais quentes como o corte da Avenida da Liberdade, tentativas de entrada no edifício sede do Novo Banco.

As forças policiais com uma presença musculada evitaram as várias tentativas de entrada no edifício,  mas os ânimos exaltados fizeram alguns ferimentos, se bem que  ligeiros em alguns manifestantes, tendo estes arremessado alguns objetos contra o edifício.

A organização promoveu protestos  em outros locais de Lisboa ao longo do dia (Banco de Portugal foi um deles)e vai acontecer noutros momentos ainda em Agosto e muitos dos presentes dizem que as próximas eleições em 4 Outubro será um dos momentos para os não esquecer.

Esta situação criou uma série de “incidentes” de vários tipos processuais, jurídicos e financeiros, onde ganha realce a situação de Ricardo Salgado e a situação que passam o grupo “lesados do BES”.

© 2015 JCMYRO / JCSERV

O ex-árbitro Pedro Proença foi esta tarde eleito presidente da Liga Portuguesa de Futebol Profissional (LPFP).Nesta eleição o Pedro Proença de 44 anos, antigo árbitro internacional,membro do Comité de arbitragem da UEFA obteve 32 votos, contra os 23 obtidos pelo anterior presidente Luís Duque.

Nestes votos, conta Pedro Proença com o apoio de 12 dos 18 clubes da I Liga e oito clubes da II Liga.

“Esperança” e “União”, foram as palavras que marcaram o discurso de vitória do agora eleito presidente da Liga de Clubes, Pedro Proença …“Hoje inicia-se um capítulo de esperança. Esta não é uma vitória pessoal mas sim de todos os clubes e do futebol português”, disse Pedro Proença.

Uma das primeiras saudações para o novo Presidente da LPFA veio da FPF do seu Presidente Fernando Gomes “Em nome da Federação Portuguesa de Futebol, felicito Pedro Proença pela eleição para presidente da Liga Portuguesa de Futebol Profissional e desejo-lhe a melhor sorte no desempenho das altas funções para as quais foi escolhido esta terça-feira”, acrescentando “A eleição de Pedro Proença representa a expressão da vontade livre dos clubes profissionais que, findo o período do ato eleitoral, certamente caminharão no sentido da construção de uma Liga solidária, unida e mais forte”.

Na mesma saudação, Fernando Gomes não esquece o anterior Presidente Luís Duque, “A Federação Portuguesa de Futebol endereça uma palavra de agradecimento a Luís Duque pelos serviços prestados como presidente da Liga, numa conjuntura especialmente difícil para o futebol português.”

Pedro Proença toma posse na próxima quinta feira pelas 17 horas na sede da Liga de Clubes, no Porto.

Para além destes valores, que sustentam a relevância do setor dos cruzeiros no tecido económico nacional e regional, importa reforçar que estes números não contabilizam o emprego direto e indireto gerado, nem as prestações de serviço associadas ao negócio, como sejam os gastos dos passageiros em excursões, hotel pré e pós cruzeiro e passagem aérea no caso dos passageiros embarcados/ desembarcados.

Da mesma forma, o estudo revela também outras informações nomeadamente sobre o perfil do passageiro de cruzeiros com escala no Porto de Lisboa:

51% são do sexo masculino e 49% do sexo feminino;

47,3 é a idade média global (que desce face a 2013: 49,9);

51% têm formação universitária;

86,8% estava a fazer o seu primeiro cruzeiro.

O entretenimento e convívio são as principais motivações para a realização do cruzeiro, sendo que a possibilidade de visitar Lisboa e o conjunto de cidades a visitar pelo cruzeiro são, respetivamente, os dois fatores com maior influência na escolha. Neste contexto, Lisboa reforça a sua posição nos circuitos turísticos de cruzeiros e assume-se como um destino de excelência: numa escala de 1 a 5, o fator que maior importância exerceu na escolha do cruzeiro foi a possibilidade de visitar Lisboa, que surgiu em quinto lugar em 2013.

Das conclusões obtidas no inquérito, destacam-se assim as seguintes:

em média, um passageiro de cruzeiro efetua uma despesa individual diária na cidade na ordem dos €183,49€. Este valor inclui gastos em alimentação, compras diversas, alojamento, deslocações na cidade e visitas a monumentos/ museus e outras atrações;

83,1% dos passageiros entrevistados afirma que Lisboa excedeu as suas expetativas (face aos 56,1% em 2013);

98,4% e 99,7% dos entrevistados recomendam Lisboa como destino de cruzeiros e como destino turístico, respetivamente;

95,7% dos entrevistados consideram provável ou muito provável regressarem a Lisboa, face aos 94,1% em 2013;

58,5% dos entrevistados que recomendam Lisboa como destino turístico, colocam Lisboa no Top 5 de destinos a visitar, face aos 41,3% em 2013; Numa escala de 1 a 10, o grau de satisfação médio com a visita a Lisboa é de 9,63%, o que representa uma subida significativa face ao 7,7% em 2013. A gastronomia e vinhos, bem como o serviço nos restaurantes e de acolhimento no porto, são os elementos mais bem classificados numa apreciação específica; A segurança no embarque/desembarque, e a qualidade da oferta cultural e comercial surgem logo de seguida.

Importa referir que este fim-de-semana, no âmbito do Cruise Day Lisbon, o Porto de Lisboa recebe seis navios de cruzeiro, com cerca de 12 mil passageiros.

Segundo os dados apresentados, com base num inquérito realizado pelo Turismo de Portugal, 35,5% dos inquiridos disse que tinha intenção de gozar férias no período de Pascoa, aproveitando também o período de férias escolares.

Relativamente a 2014, os resultados apresentam um decréscimo de 3,4% no número de portugueses que tenciona fazer férias naquele período.

A esmagadora maioria daqueles que responderam que não pretendem gozar férias durante a Pascoa (40,5%) justificou que não o faz porque não o tem por hábito, enquanto 18,2% afirmou não ter capacidade financeira para o fazer.

No decorrer da sua intervenção, o responsável reforçou ainda que estão a ser criadas condições para que esta atividade seja ainda mais importante. “Estamos a trabalhar na articulação do futuro novo terminal de cruzeiros com a cidade através da ATL, no sentido de criarmos a melhor experiência possível para os turistas de cruzeiro quando visitam a nossa cidade”, sublinhou.

O Fórum, que se prolongou durante o dia na Gare Marítima de Alcântara, motivou também o debate sobre o crescimento do setor e o seu potencial económico – atual e futuro. Foi neste sentido que operadores, associações e entidades institucionais evidenciaram o impacto económico desta indústria, reforçando a importância do crescimento futuro e a intenção de trazer mais cruzeiros para a capital, com vista a aumentar o número de escalas, de passageiros, e o período de tempo que os navios ficam na cidade.

A intervenção de Andreia Ventura, da Administração do Porto de Lisboa, entidade representante do Lisbon Cruise Club e anfitriã do evento, evidenciou os bons resultados obtidos, de forma sustentada, mas também a capacidade de crescimento do porto da capital, que será otimizada pelo futuro concessionário do novo terminal de cruzeiros. Prevê-se que contrato de concessão seja assinado no próximo mês de junho.

A Gare Marítima de Alcântara foi também palco da “Montra de Cruzeiros”, que recebeu a visita de cerca de 2 mil visitantes, que procuraram saber mais sobre a oferta disponível e a diversidade existente em termos de programas de cruzeiro.

A regata no Tejo foi outra das atrações do dia, que contou com a participação de 52 embarcações, que atravessaram o rio acompanhadas pela Caravela Vera Cruz, e por 11 embarcações tradicionais Ao mesmo tempo, o Navio-Escola Sagres marcou presença em Alcântara, durante todo o fim-de-semana, registando mais de 3 mil visitantes nos dois dias. Outras das grandes atrações do dia foi o navio de cruzeiros MSC Orchestra, que esteve aberto ao público e que recebeu a visita de cerca de 150 pessoas.

O Lisbon Cruise Club faz um balanço “muito positivo” desta primeira edição do Cruise Day Lisbon, antecipando a sua intenção de repetir a iniciativa no futuro, como uma alavanca relevante para promover o turismo de cruzeiros junto do grande público.

Os partidos da maioria aprovaram esta tarde um corte de 10% em todas as pensões a partir dos 600 euros.

Esta proposta de lei agora aprovada insrido no regime de convergência de pensões proposta pelo Governo foi contestado pela oposição que votou em bloco contra, e que aplica define o regime de convergência de pensões entre o sector público e o sector privado, e reduz em 10% as pensões de valor superior a 600 euros.

A Federação Portuguesa de Futebol diz em caso de apuramento para o Euro 2012 cada jogador não estará a jeito de receber esse valor, as verbas pagas vem do  prémio pago pela UEFA às seleções participantes no campeonato da Europ, logo não teria custo ou  encargo para o contribuinte português.

Face a recentes informações,Federação Portuguesa de Futebol esclarece nem comunicado:

1 – Os valores noticiados estão incorrectos e pecam largamente por excesso;

2 – As verbas em causa sairiam directamente do prémio pago pela UEFA às Selecções participantes no Campeonato da Europa e representariam uma pequena percentagem do mesmo;

3 – Nunca estaria em causa qualquer encargo para o Estado português. Pelo contrário, o eventual pagamento destes prémios estaria sujeito a tributação, nomeadamente em sede de IRS, representando um encaixe para o erário público;

4 – A Federação Portuguesa de Futebol é uma entidade privada que não depende de verbas estatais e é um contribuinte líquido para orçamento de Estado, por via das centenas de milhares de euros que paga em sede de IRC e IVA.

Como os valores referência aumentaram esta semana entre 4% a 5%, esse aumento vai reflectir na próxima semana no preço pago pelos portugueses nas bombas de combustível.

Este facto tem estado a ocorrer nas ultimas semanas com aumentos acima dos 5% no caso do gasóleo e cerca de 10% na gasolina.

No aumento da semana passada, onde o acréscimo foi de 2 a 3 cêntimos nos preços praticados, o valor previsto para esta semana será maior nos operadores nacionais.